TARIFS H.T :
208 l : 626.30 €
60 l : 194.34 l €
5 l (par carton minimum de 4 bidons et 200 l minimum ) : 17.34 € donc 69.36 €
SPECIFICATIONS :
SAE 5W-30
API SP
ACEA C3
RECOMMENDATION
ACEA C2
VOLKSWAGEN 505 00
VOLKSWAGEN 505 01
BMW LL-04
MB 229.52
MB 229.31
MB 229.51
GM dexos2
PORSCHE C30
CHRYSLER MS-11106
FIAT 9.55535-S3
RENAULT RN17
PSA B71 2290
PSA B71 2297
TOYOTA 08880-83388
TOYOTA 08880-83389
IVECO 18-1811 CLASSE SC1
UFI
35AP-60YW-U00J-MS11
Ceci est le lien pour obtenir la FICHE FT
MN7701 Energy Formula OP 5W-30
MANNOL 7701 Energy Formula OP 5W-30 est une huile moteur synthétique premium, spécialement développée pour les moteurs essence et diesel des véhicules OPEL et GM.
Développée pour les voitures et les utilitaires légers des constructeurs européens et autres, conformes aux normes EURO III, IV et V, équipés de catalyseurs (TWC) et de filtres à particules (DFP/FAP).
Avantages clés :
- Les composants esters offrent d’excellentes propriétés anti-usure grâce à la durabilité exceptionnelle du film d’huile. Combinée à une excellente pompabilité, elle prolonge considérablement la durée de vie du moteur, même avec un système Start-Stop ;
- Économies de carburant efficaces grâce à sa faible viscosité HTHS, son rendement énergétique élevé et ses propriétés antifriction uniques ;
- Démarrage à froid facile et fluide grâce à une excellente aptitude au démarrage et à la pompabilité, réduisant ainsi considérablement l’usure du moteur ;
- Prévient efficacement tous types de dépôts et maintient la propreté des pièces du moteur pendant toute la durée des vidanges grâce à ses excellentes propriétés de lavage-dispersion et à sa stabilité thermo-oxydative maximale ;
- Résiste au vieillissement grâce à sa stabilité thermo-oxydative élevée, ce qui augmente les intervalles de vidange ;
- Compatible avec tous les systèmes de post-traitement des gaz d'échappement, y compris le FAP, le TWC, l'EGR et le SCR grâce à la technologie Low SAPS ;
- Convient aux moteurs fonctionnant au gaz naturel liquéfié (GNL) et au gaz de pétrole (GPL) ;
- Pour les moteurs turbocompressés à injection directe, une formulation d'huile unique réduit à néant l'effet d'allumage prématuré du mélange carburé (LSPI – Low Speed Pre-Ignition).
Conditionnements disponibles :
- Bidon de 5 litres – idéal pour particuliers et garages
- Fût de 60 litres – pour ateliers et professionnels
- Fût de 208 litres – pour usage intensif ou flotte automobile