MN7107 TS-7 UHPD 10W-40 Blue

MANNOL  7107 TS-7 UHPD 10W-40 Blue est une huile moteur synthétique toutes saisons pour moteurs diesel lourds et à haut régime de dernière génération, avec et sans turbocompresseur, fonctionnant dans des conditions difficiles avec un carburant à faible teneur en soufre. Cette huile a passé avec succès les tests routiers et en laboratoire chez VOLVO, Mercedes-Benz, MAN, MACK et RENAULT, et dispose de leurs homologations écrites. Convient aux moteurs fonctionnant au gaz naturel (GNL) et au gaz de pétrole (GPL).

Avantages clés :

- Sa base synthétique de haute qualité, enrichie d'un pack d'additifs innovant et d'une viscosité optimale sur une large plage de températures, offre des propriétés antifriction, antiusure et anti-grippage idéales, prolongeant ainsi considérablement la durée de vie des équipements dans tous les modes de fonctionnement, même les plus extrêmes, et à des températures ambiantes très variables, et permettant des économies de carburant significatives ;

- Sa base synthétique stable confère à l'huile une stabilité thermique et oxydative accrue. Associée à d'excellentes propriétés détergentes-dispersantes et à une faible teneur en cendres, elle réduit efficacement l'entartrage et la formation de vernis, prévient les dépôts de toutes sortes et maintient les pièces du moteur, notamment les cylindres et les pistons, en parfait état de propreté pendant toute la durée de vie des pièces.

- Sa formulation unique assure une résistance au vieillissement de l'huile. Grâce à une évaporation réduite et à un point d'éclair élevé, elle réduit les pertes d'entartrage, ce qui permet son utilisation dans les moteurs à longue durée de vie, jusqu'à 60 000 km, ainsi que dans les moteurs conventionnels.

- Grâce à sa base synthétique, sa viscosité optimale offre d'excellentes propriétés à basse température, notamment un point d'écoulement bas, une bonne pompabilité de l'huile et une bonne aptitude au démarrage des composants du moteur à basse température, un démarrage à froid aisé (jusqu'à -30 °C) et une usure réduite au démarrage.

- Compatible avec tous les systèmes de post-traitement des gaz d'échappement, FAP, TWC, EGR et SCR grâce à la technologie Low SAPS.

- Moussage réduit et résistance efficace à l'aération.

- Gère efficacement l'augmentation des contraintes de cisaillement pendant le fonctionnement, causée par une viscosité élevée due à la dispersion des suies.

Lors de l'utilisation d'huiles CK-4 avec des carburants contenant plus de 15 ppm de soufre, veillez à respecter les recommandations du constructeur du moteur concernant les intervalles d'entretien.

Conditionnements disponibles :

- Bidon de 5 litres – idéal pour particuliers et garages

- Fût de 60 litres – idéal pour les garages et centres auto

- Fût de 208 litres – économique pour les professionnels, flottes ou concessions